🏗️ Zoom Chantier :  Accrover au cœur d’un projet d’envergure

La future gare Champigny Centre, située sous l’avenue Roger-Salengro à Champigny-sur-Marne, s’intègre dans le développement ambitieux du Grand Paris Express. Cette nouvelle station de la ligne 15 Sud pourra accueillir jusqu’à 48 000 voyageurs par jour dès sa mise en service prévue en 2026. Conçue pour faciliter les déplacements dans toute la métropole, elle jouera un rôle clé dans la circulation entre les communes de l’Est parisien et le reste de l’Île-de-France.

Une façade vitrée remarquable signée Jansen… et mise en œuvre par Accrover

Parmi les éléments architecturaux les plus marquants de la gare, la façade vitrée monumentale, actuellement en cours de pose, retient l’attention. Elle est en effet constituée d’un mur rideau avec le montant le plus fin du marché. Conçue à partir du système VISS Linea de Jansen, elle repose sur des profilés acier en forme de T, combinant esthétique minimaliste et solidité structurelle. Accrover, spécialiste reconnu des façades vitrées, assure la mise en œuvre technique de ce dispositif. Son intervention garantit une parfaite exécution, avec des exigences élevées en termes de pose, d’étanchéité et de finition.

Viss Linea : un système performant, taillé pour les infrastructures exigeantes

• Largeur de vue : 50 mm
• Profondeurs : 60 à 120 mm
• Épaisseur vitrage : jusqu’à 70 mm
• Isolation thermique (Uf) : jusqu’à 0,73 W/m²K
• Isolation acoustique : Rw jusqu’à 45 dB
• Étanchéité à l’eau : classe RE 1200
• Résistance au vent : jusqu’à 2 kN/m²
• Perméablilité à l’air : classe A/E
• Résistance aux chocs : classes E5/15
• Conforme EN 13830 – marquage CE==> Document technique consultable ICI

Une coordination millimétrée avec les grands acteurs du projet

Piloté par la Société du Grand Paris, le chantier de la gare Champigny Centre mobilise plusieurs acteurs majeurs : Demathieu Bard en entreprise titulaire, après les phases réalisées par Eiffage et Razel-Bec.
Accrover intervient en interaction constante avec la maîtrise d’ouvrage et les autres corps d’état pour assurer une pose parfaitement intégrée à l’architecture globale du bâtiment voyageurs.

Une dimension artistique et humaine

Ce projet ne se limite pas à la performance technique. Il intègre aussi une dimension artistique forte : à l’intérieur, une œuvre lumineuse de Michelangelo Pistoletto, « Aimer les différences », côtoiera les illustrations poétiques de Kevin Lucbert.

Pour Accrover, participer à un tel projet, à la croisée de la technique, de l’esthétique et du service public, est une nouvelle preuve de son engagement dans les grandes transformations urbaines.